我们在书本上经常能读到欧洲的某个城市是自行车天堂，但国内的骑车环境是那么的糟糕，大部分城市一边提倡环保骑行，一边却排挤这些马路上穿梭的“鼠群”。很多时候的路面状况，让人分辨不出白线一侧窄窄的一条通道究竟是自行车道还是汽车停车位。

有时候在外骑行，你好端端地骑在自行车道上，尾气不住地涌来；有时候明明是机动车占了你的地方，可司机却在你身后狂按喇叭，催促你闪到一旁。说不准有谁，会在什么时候就猛然出现在你面前，带来意外的惊喜：公交车上突然下车的乘客，斜后方杀过来的汽车，阳光帅气的轮滑少年，不走寻常路的行人……他们全都可以临时充当单车杀手的角色。

观察一下，路面上的形势直截了当：你有点钱，买辆汽车，就有了些安全感；你有很多钱，买辆好车，就有了些许奢侈感，甚至多了点权利；或者你没有买车的钱，那么就坐公交车，去和同样需要挤公交的人在一起，人多力量大，那么也基本能获得权益上的保障。

但你要是一穷二白还单枪匹马，想找到立足之地可就难了。骑自行车的“弱者”们比起汽车司机来，似乎更大无畏一些。经常看到明明有路可骑的情况下窜到机动车道上，在汽车的鼻子前走一遭，不经意间完成一次挑衅。大多数骑车人都认为交通规则不将自己囊括在内，这点连交警都认同，因为我从来没看到过交警对闯红灯的骑手们进行过制止。骑车上路，想要不触犯交通规则简直太难太另类了，对广大单车使用者来说，信号灯说白了也就是个参考，大家过马路的方式都是审时度势，见缝插针。

如此凶险的道路大家为什么不尝试在家中骑行锻炼呢。BH品牌是早期自行车竞赛的开拓者之一，组建了第一支属于工厂的自行车车队，也是当时唯一的一支工厂车队。1975年BH正式推出健身器材，将竞赛自行车技术应用至室内健身车。

很多城市的自行车道都在被慢慢吞没，可问题是这种交通工具并没有被取代，它依然是一些人的代步工具和生活方式。自行车并不会给现代化进程添堵，相反，我们的道路现代化却给骑车的人和开车的人都添了堵。

让自行车逐渐消失，从现在来看，这不是现代化，这是对现代化的误解，所以我们要将骑行坚持到底，将骑行移至家中。

参考网站 https://www.i-bh.cn